Test Galet céramique CyclingCéramic

Salut à tous,

J’ai pu tester dernièrement  l’impact de roulements céramique sur le rendement mécanique de la transmission. Cyclingcéramic m’a fait parvenir une paire de galet de haute qualité afin de les comparer avec mes SRAM Red/force.

Les galets cyclingceramic sont magnifiques avec un beau rouge anodisé et tournent avec une fluidité assez incroyable quand on les lance dans le vide : 35 s avant de s’arrêter comme la vidéo le montre :

Il est évident que les galets Sram, en s’arrêtant après 2s, font pales figure sur ce critère. Si on en croit les rapports  sur la justification du céramique, ces derniers semblent  apporter de la longévité quand ils sont de bonnes qualités et permettent d’aller chercher les derniers watts ou dixième de watts dans l’optimisation matériel. Concernant la durée de vie nous verrons cela dans le temps mais pour la partie rendement,  j’ai voulu en savoir plus en allant sur mon terrain de test.

Les conditions météos ont denouveau été très bonnes pour ce test avec 20 degrés et  pas de vent. Je rappel le protocole ici pour ceux qui découvre le blog ou veulent bien comprendre le principe.

Au niveau ressenti et une fois installés, les galets céramiques sont un peu plus bruyant que la version polyamide classique. L’alu en est la cause mais l’usure, le marquage des dents sera bien moindre après des millions de tours et donc le rendement moins dégradés, du moins on peut espérer !

Concernant les résultats on peut voir que tout se joue dans un mouchoir de poche:

 Les galets céramiques permettraient une économie supérieure de 0.2 watts. C’est donc infime…mais si on se réfère à la référence Friction FACT qui les a tous testés on peut voir qu’entre le top du céramique (équivalent des cyclingceramic)  et les SRAM Red /Force on a 0.13 watts d’écart !

 A ce faible niveau d’écart,  les résultats de mesures terrains peuvent difficilement être identiques  avec l’imprécision de mon protocole quand on va chercher les 1/10 de watts. A ce niveau là, seul un banc de mesure labo  comme en dispose Friction Fact peut le mesurer et le certifier. On note tout de même sur son graphique, et pour les possesseurs  de galets Shimano, qu’un gain de presque 1.3 watts @ 250watts peut s’envisager.  Cela devient justifiable de changer ! Si on poursuit le même raisonnement sur les boîtiers de pédalier qui ont aussi été testé, on peut aussi avoir pratiquement 1.5 watts entre du Shimano et le top.  

Il semblerait donc que Shimano, pourtant si bon en transmission (chaine, groupe au top) ait un petit souci au niveau du choix de leur roulement ( quid des roues?). Dans ce cas, 3 watts @250 watts ou presque 5 watts à 400 watts pour les pros , c’est toujours bon à prendre sur un chrono. Alors oui ce n’est pas donné le céramique mais suivant le matériel d’origine et les priorités de chacun cela peut se justifier d’y passer. Il faut juste savoir ce qu’on espère gagner. Certain trouveront cela trop chère (100 euros les galets)  et injustifié mais on peut se poser la question suivante : faut il mieux mettre 100 euros et être sur de gagner  1 watt ou acheter une paire de roue carbones boyaux à 2000 euros mais perdre 5 à 10 watts par rapport à une paire alu équipée des meilleurs pneus ?!