vendredi 30 octobre 2009

Le matériel


Avant de parler objectifs et d'entrer dans le vif du sujet, laisser moi vous présenter mon vélo et son équipement.

Celui-ci est donc un TIME RXR ULTEAM en taille S ( 53). J'ai monté le dernier groupe Dura ace 10v 7900 après avoir fait des années sur l'ultégra 10 v 6600. Un poil plus léger, un poil plus réactif et surtout un passage du petit au grand plateau impeccable. C'est ce dernier point sur lequel la différence est le plus sensible. Pour les roues, je voulais des roues à profil haut surtout pour le look général du vélo mais pas à boyaux. Evidemment je les voulais assez légère et j'ai eu du mal à trouver la perle rare mais Edge composite ( importé par Max-wheel) a réussie ce bon compromis. 390 g la jante en 41 mm à pneu, cela donne une paire assez polyvalente à 1320 g vraiment pas mal !! Passons à la partie la plus intéressante: le pédalier. Celui-ci est un SRM FSA carbon équipé avec boîtier de control version V ( encore à fil ..).Adepte depuis 2 ans des plateaux ROTOR Q-ring, j'ai presque immédiatement monté ces derniers sur le SRM ( je reviendrai sur les ROTOR dans un post spécialement consacré). Il doit pas y avoir beaucoup de SRM équipé ainsi je pense !!

Voilà on a presque fait le tour, reste encore à mentionner la selle : une SMP. Le look est discutable mais une fois dessus, on est tellement bien calé et installé!!

Les pédales sont des Time RXS classique mais il se pourrait bien qu'elles soient changées prochainement pour les fameuses I-clic.

Tout équipé voici un Spad de 6.9 kg. Interdit d'être minable avec un tel engin!!


























Le matériel


Avant de parler objectifs et d'entrer dans le vif du sujet, laisser moi vous présenter mon vélo et son équipement.

Celui-ci est donc un TIME RXR ULTEAM en taille S ( 53). J'ai monté le dernier groupe Dura ace 10v 7900 après avoir fait des années sur l'ultégra 10 v 6600. Un poil plus léger, un poil plus réactif et surtout un passage du petit au grand plateau impeccable. C'est ce dernier point sur lequel la différence est le plus sensible. Pour les roues, je voulais des roues à profil haut surtout pour le look général du vélo mais pas à boyaux. Evidemment je les voulais assez légère et j'ai eu du mal à trouver la perle rare mais Edge composite ( importé par Max-wheel) a réussie ce bon compromis. 390 g la jante en 41 mm à pneu, cela donne une paire assez polyvalente à 1320 g vraiment pas mal !! Passons à la partie la plus intéressante: le pédalier. Celui-ci est un SRM FSA carbon équipé avec boîtier de control version V ( encore à fil ..).Adepte depuis 2 ans des plateaux ROTOR Q-ring, j'ai presque immédiatement monté ces derniers sur le SRM ( je reviendrai sur les ROTOR dans un post spécialement consacré). Il doit pas y avoir beaucoup de SRM équipé ainsi je pense !!

Voilà on a presque fait le tour, reste encore à mentionner la selle : une SMP. Le look est discutable mais une fois dessus, on est tellement bien calé et installé!!

Les pédales sont des Time RXS classique mais il se pourrait bien qu'elles soient changées prochainement pour les fameuses I-clic.

Tout équipé voici un Spad de 6.9 kg. Interdit d'être minable avec un tel engin!!


























mardi 27 octobre 2009

OUVERTURE

Salut à tous,

Voici le début d'un blog consacré à l'entrainement cycliste avec un capteur de puissance. Celui-ci est un SRM FSA équipé sur un TIME RXR ULTEAM. La saison 2008 m'avait permis de tâter le terrain de la puissance avec un powertap. Pour cette saison 2009, j'ai craqué pour le top du top avec le SRM et j'ai franchi de nouveaux paliers grâce à un entrainement bien plus structuré et maîtrisé qu'avec la fréquence cardiaque !! Maintenant je souhaite partager mes entrainements avec les passionnés du powertaining mais aussi les néophytes en mettant en ligne certaines sorties et planning d'entrainements. Pour cette saison 2009/2010, j'ai pris également les services d'un copain entraineur, qui après m'avoir donné des conseils pendant cette saison, va me planifier la future en intégrant ma prépa avec la puissance.
Alors à bientôt pour les premiers billets !!
Alban




OUVERTURE

Salut à tous,

Voici le début d'un blog consacré à l'entrainement cycliste avec un capteur de puissance. Celui-ci est un SRM FSA équipé sur un TIME RXR ULTEAM. La saison 2008 m'avait permis de tâter le terrain de la puissance avec un powertap. Pour cette saison 2009, j'ai craqué pour le top du top avec le SRM et j'ai franchi de nouveaux paliers grâce à un entrainement bien plus structuré et maîtrisé qu'avec la fréquence cardiaque !! Maintenant je souhaite partager mes entrainements avec les passionnés du powertaining mais aussi les néophytes en mettant en ligne certaines sorties et planning d'entrainements. Pour cette saison 2009/2010, j'ai pris également les services d'un copain entraineur, qui après m'avoir donné des conseils pendant cette saison, va me planifier la future en intégrant ma prépa avec la puissance.
Alors à bientôt pour les premiers billets !!
Alban