mardi 29 novembre 2011

VISITE CHEZ TIME

Salut à tous,

Vendredi dernier j’ai visité l’usine de fabrication des cadres carbone TIME. L’entreprise 100 % made in France avait décidée d’organiser 2 journées portes ouvertes afin de faire découvrir leur process de fabrication. En tant qu’ancien ingénieur méthode de production et fan de la marque, j’étais vraiment très intéressé d’y participer. Me voilà donc à 10 h du matin devant les portes d’une usine qui en jette déjà extérieurement. 

  L’accueil est très bon avec petit café, plan de la visite et badge visiteur. Time n’a pas fait semblant en traçant au sol un sens de visite et en installant à chaque étape de la fabrication des panneaux explicatifs. 

De plus les principaux responsables de chaque secteur étaient présents afin de répondre à toutes les questions possibles.


 L’ambiance est bien différente du monde automobile que je connais. Ici la production est réalisée pratiquement tout à la main par des opérateurs hyper spécialisés à l’expérience importante. Pas de cadences infernales, chaque cadre est unique et est assemblée dans un grand souci de qualité.  Tout part d’un fil de carbone, puis né une chaussette  suite à tressage pour aller jusqu’à donner un cadre. 



Seul ne sera pas expliqué comment ils font pour faire fondre les formes en  cire qui servent à poser le carbone dessus et donner les formes particulières des tubes. 

Les contrôles qualités sont assurés par un appareil à ultrason qui vient sonder l’intérieure de la matière et peut desseller des bulles d’airs ou irrégularités dans le collage du carbone.
Bref je ne vais pas tout expliquer mais un TIME c’est vraiment aussi beau à l’intérieur qu’à l’extérieur. Pour finir la visite, on a droit au show room où on retrouve toute la collection 2012 et les vélos pro 2011 que l’on peut acheter.

Voilà une bien belle visite, très bien organisée avec une très grande disponibilité et gentillesse du personnel. Vivement la TIME MEGEVE 2012 et le salon afin de découvrir un tout nouveau cadre haut de gamme remplaçant du RXRS.
A suivre…


VISITE CHEZ TIME

Salut à tous,

Vendredi dernier j’ai visité l’usine de fabrication des cadres carbone TIME. L’entreprise 100 % made in France avait décidée d’organiser 2 journées portes ouvertes afin de faire découvrir leur process de fabrication. En tant qu’ancien ingénieur méthode de production et fan de la marque, j’étais vraiment très intéressé d’y participer. Me voilà donc à 10 h du matin devant les portes d’une usine qui en jette déjà extérieurement. 

  L’accueil est très bon avec petit café, plan de la visite et badge visiteur. Time n’a pas fait semblant en traçant au sol un sens de visite et en installant à chaque étape de la fabrication des panneaux explicatifs. 

De plus les principaux responsables de chaque secteur étaient présents afin de répondre à toutes les questions possibles.


 L’ambiance est bien différente du monde automobile que je connais. Ici la production est réalisée pratiquement tout à la main par des opérateurs hyper spécialisés à l’expérience importante. Pas de cadences infernales, chaque cadre est unique et est assemblée dans un grand souci de qualité.  Tout part d’un fil de carbone, puis né une chaussette  suite à tressage pour aller jusqu’à donner un cadre. 



Seul ne sera pas expliqué comment ils font pour faire fondre les formes en  cire qui servent à poser le carbone dessus et donner les formes particulières des tubes. 

Les contrôles qualités sont assurés par un appareil à ultrason qui vient sonder l’intérieure de la matière et peut desseller des bulles d’airs ou irrégularités dans le collage du carbone.
Bref je ne vais pas tout expliquer mais un TIME c’est vraiment aussi beau à l’intérieur qu’à l’extérieur. Pour finir la visite, on a droit au show room où on retrouve toute la collection 2012 et les vélos pro 2011 que l’on peut acheter.

Voilà une bien belle visite, très bien organisée avec une très grande disponibilité et gentillesse du personnel. Vivement la TIME MEGEVE 2012 et le salon afin de découvrir un tout nouveau cadre haut de gamme remplaçant du RXRS.
A suivre…


mardi 22 novembre 2011

Test pédales RXS vs I-CLIC: coût cardiaque.

Salut à tous,

Aujourd’hui je vous présente un test sur le coût cardiaque entre 2 pédales de la même marque : les TIME RXS et I-CLIC. Suite à un article lu dans le Top vélo d’avril 2011, j’ai eu envie de comparer mes pédales. En effet la conclusion de l’article indiquait la time RXS comme étant la pédale qui possédait le meilleur coût cardiaque et la nouvelle I-clic comme étant la moins bonne sur 10 modèles testés.

 8 % les séparaient soit 20 watts d’écart si on fait le calcul par rapport à leur protocole de test de 4 min@260w. Tout simplement énorme et même impensable si on regarde  la construction des 2 pédales : pratiquement la même surface d’appui (420/440 mm2), la même distance hauteur à l’axe (13mm) et même poids. Possédant les 2 mêmes modèles que le test, j’ai voulu en avoir le cœur net.


Mon protocole a été le suivant 15 min d’échauffement 180/250w puis un repos de 2 min30 et 2min@180w de stabilisation et donc test de 4 min@250w@95tr/min. Tout cela répété 4 fois en changeant à chaque fois de pédale. A 250w je suis en tempo I3 @ 67% de PMA soit une bonne autonomie et peu de risque de fatigue pour les 16 minutes cumulés de test. Dans le but de gagner du temps et aussi pour des raisons pratiques, j’utilise 2 paires de chaussures différentes mais très proches : le modele S-works 2010 et 2011. 20 g de moins et semelle carbone plus fine de 1 mm pour la dernière. Pourquoi ne pas avoir fait le changement de cales pour mieux coller à la réalité? Tout simplement en faisant référence à ma dernière étude comparative où 200 g de plus et une semelle polyamide de 4 mm plus épaisse n’avait rien démontré de flagrant par rapport à une S Works 2011. Donc pour aujourd’hui autant dire rien !



Constatations : A chaque série je respecte le protocole avec un beau 249 moy et 98 tr/min maintenu. La fréquence cardiaque se stabilise après 2min30 d’effort vers 155 puls. Ainsi je m’attarde surtout sur la moyenne des watts/FC sur la dernière minute.

MODELE
FC Départ
FC Moy 4 min
Watts moy 4 min
Watts moy /FC moy dernière minute







RXS
142
152
249
249/155
I-CLIC
142
154
249
249/157
RXS
141
154
249
249/158
I-CLIC
141
155
249
249/157

Conclusion : comme on peut le voir les 2 pédales sont très proches. Sur la première série la RXS est un peu à son avantage avec une fc inférieure ( 155 vs 157) mais on peut mettre cette valeur plus basse sur le compte de la dérive en cours d’exo. Ensuite on observe moins se phénomène. Je n’étais certainement pas encore assez chaud ! On retiendra donc que la FC est quasiment identique pour les 2 pédales à la fin des exos avec 249 watts pour 157 puls. On est loin des 20 watts revendiqués par le magazine. Sans aller jusqu'à dire que toutes les pédales se valent, je constate encore une fois en essayant de comparer des modèles soit disant  extrêmes que je ne trouve rien de flagrant ( comme pour les chaussures). Les I-Clic sont pour moi aussi bonne que les autres et encore une fois si on veut gagner des watts il faut mieux miser sur son entrainement ! J
Prochaines études les roues !


Test pédales RXS vs I-CLIC: coût cardiaque.

Salut à tous,

Aujourd’hui je vous présente un test sur le coût cardiaque entre 2 pédales de la même marque : les TIME RXS et I-CLIC. Suite à un article lu dans le Top vélo d’avril 2011, j’ai eu envie de comparer mes pédales. En effet la conclusion de l’article indiquait la time RXS comme étant la pédale qui possédait le meilleur coût cardiaque et la nouvelle I-clic comme étant la moins bonne sur 10 modèles testés.

 8 % les séparaient soit 20 watts d’écart si on fait le calcul par rapport à leur protocole de test de 4 min@260w. Tout simplement énorme et même impensable si on regarde  la construction des 2 pédales : pratiquement la même surface d’appui (420/440 mm2), la même distance hauteur à l’axe (13mm) et même poids. Possédant les 2 mêmes modèles que le test, j’ai voulu en avoir le cœur net.


Mon protocole a été le suivant 15 min d’échauffement 180/250w puis un repos de 2 min30 et 2min@180w de stabilisation et donc test de 4 min@250w@95tr/min. Tout cela répété 4 fois en changeant à chaque fois de pédale. A 250w je suis en tempo I3 @ 67% de PMA soit une bonne autonomie et peu de risque de fatigue pour les 16 minutes cumulés de test. Dans le but de gagner du temps et aussi pour des raisons pratiques, j’utilise 2 paires de chaussures différentes mais très proches : le modele S-works 2010 et 2011. 20 g de moins et semelle carbone plus fine de 1 mm pour la dernière. Pourquoi ne pas avoir fait le changement de cales pour mieux coller à la réalité? Tout simplement en faisant référence à ma dernière étude comparative où 200 g de plus et une semelle polyamide de 4 mm plus épaisse n’avait rien démontré de flagrant par rapport à une S Works 2011. Donc pour aujourd’hui autant dire rien !



Constatations : A chaque série je respecte le protocole avec un beau 249 moy et 98 tr/min maintenu. La fréquence cardiaque se stabilise après 2min30 d’effort vers 155 puls. Ainsi je m’attarde surtout sur la moyenne des watts/FC sur la dernière minute.

MODELE
FC Départ
FC Moy 4 min
Watts moy 4 min
Watts moy /FC moy dernière minute







RXS
142
152
249
249/155
I-CLIC
142
154
249
249/157
RXS
141
154
249
249/158
I-CLIC
141
155
249
249/157

Conclusion : comme on peut le voir les 2 pédales sont très proches. Sur la première série la RXS est un peu à son avantage avec une fc inférieure ( 155 vs 157) mais on peut mettre cette valeur plus basse sur le compte de la dérive en cours d’exo. Ensuite on observe moins se phénomène. Je n’étais certainement pas encore assez chaud ! On retiendra donc que la FC est quasiment identique pour les 2 pédales à la fin des exos avec 249 watts pour 157 puls. On est loin des 20 watts revendiqués par le magazine. Sans aller jusqu'à dire que toutes les pédales se valent, je constate encore une fois en essayant de comparer des modèles soit disant  extrêmes que je ne trouve rien de flagrant ( comme pour les chaussures). Les I-Clic sont pour moi aussi bonne que les autres et encore une fois si on veut gagner des watts il faut mieux miser sur son entrainement ! J
Prochaines études les roues !


lundi 14 novembre 2011

Salut à tous,

Le froid s’est installé dans l’ Est de la France alors que la douceur est encore bien présente partout ailleurs. Brouillard, nuages bas et 5 °C en journée nous accompagnent  assez régulièrement quand tout cela ne se dissipe pas. J’avais encore maintenu une majorité  de sortie route jusqu’à maintenant puisque l’envie était encore là .Mais la persistance du froid m’a fait passer en mode PPG. A moi donc la reprise de la diversification avec du footing, de la prépa ski (pliométrie, renforcement général), du VTT et un peu de route tout de même. Je n’ai pas vraiment fait de coupure, la charge baisse naturellement et puis n’étant pas saturé psychologiquement du sport aucunes raisons de couper. Les  études ont montré qu’en dessous de 10 h à 15h par semaine il n’était pas  nécessaire de couper pour la régénération physique. Des cycles de charges/décharges et des arrêts de 3 à 4 jours dans la saison suffisent amplement. J’aurai bien le temps de couper quand il y aura 1 semaine de neige  ou une bonne crêve etc… En attendant et pour profiter encore, il faut monter en altitude où la douceur et le soleil sont au rendez vous.
Vallée de la Doller depuis le sommet du Ballon

 Le VTT où la rando sont particulièrement adaptés en ce moment. Le terrain n’est pas gelé et très sec. L’entrainement par la  puissance est un peu mis de coté au profit du contrôle de l’intensité par la  Fc afin de rester en endurance. Reposer par le fait un peu la pompe et ré augmenter le VES (volume d’éjection systolique) qui sera bien utile plus tard pour améliorer le rendement de la machine humaine!

A suivre.

Etang du petit haut 900 m

Mode PPG

Salut à tous,

Le froid s’est installé dans l’ Est de la France alors que la douceur est encore bien présente partout ailleurs. Brouillard, nuages bas et 5 °C en journée nous accompagnent  assez régulièrement quand tout cela ne se dissipe pas. J’avais encore maintenu une majorité  de sortie route jusqu’à maintenant puisque l’envie était encore là .Mais la persistance du froid m’a fait passer en mode PPG. A moi donc la reprise de la diversification avec du footing, de la prépa ski (pliométrie, renforcement général), du VTT et un peu de route tout de même. Je n’ai pas vraiment fait de coupure, la charge baisse naturellement et puis n’étant pas saturé psychologiquement du sport aucunes raisons de couper. Les  études ont montré qu’en dessous de 10 h à 15h par semaine il n’était pas  nécessaire de couper pour la régénération physique. Des cycles de charges/décharges et des arrêts de 3 à 4 jours dans la saison suffisent amplement. J’aurai bien le temps de couper quand il y aura 1 semaine de neige  ou une bonne crêve etc… En attendant et pour profiter encore, il faut monter en altitude où la douceur et le soleil sont au rendez vous.
Vallée de la Doller depuis le sommet du Ballon

 Le VTT où la rando sont particulièrement adaptés en ce moment. Le terrain n’est pas gelé et très sec. L’entrainement par la  puissance est un peu mis de coté au profit du contrôle de l’intensité par la  Fc afin de rester en endurance. Reposer par le fait un peu la pompe et ré augmenter le VES (volume d’éjection systolique) qui sera bien utile plus tard pour améliorer le rendement de la machine humaine!

A suivre.

Etang du petit haut 900 m

Salut à tous,

Le froid s’est installé dans l’ Est de la France alors que la douceur est encore bien présente partout ailleurs. Brouillard, nuages bas et 5 °C en journée nous accompagnent  assez régulièrement quand tout cela ne se dissipe pas. J’avais encore maintenu une majorité  de sortie route jusqu’à maintenant puisque l’envie était encore là .Mais la persistance du froid m’a fait passer en mode PPG. A moi donc la reprise de la diversification avec du footing, de la prépa ski (pliométrie, renforcement général), du VTT et un peu de route tout de même. Je n’ai pas vraiment fait de coupure, la charge baisse naturellement et puis n’étant pas saturé psychologiquement du sport aucunes raisons de couper. Les  études ont montré qu’en dessous de 10 h à 15h par semaine il n’était pas  nécessaire de couper pour la régénération physique. Des cycles de charges/décharges et des arrêts de 3 à 4 jours dans la saison suffisent amplement. J’aurai bien le temps de couper quand il y aura 1 semaine de neige  ou une bonne crêve etc… En attendant et pour profiter encore, il faut monter en altitude où la douceur et le soleil sont au rendez vous.
Vallée de la Doller depuis le sommet du Ballon

 Le VTT où la rando sont particulièrement adaptés en ce moment. Le terrain n’est pas gelé et très sec. L’entrainement par la  puissance est un peu mis de coté au profit du contrôle de l’intensité par la  Fc afin de rester en endurance. Reposer par le fait un peu la pompe et ré augmenter le VES (volume d’éjection systolique) qui sera bien utile plus tard pour améliorer le rendement de la machine humaine!

A suivre.

Etang du petit haut 900 m

Mode PPG

Salut à tous,

Le froid s’est installé dans l’ Est de la France alors que la douceur est encore bien présente partout ailleurs. Brouillard, nuages bas et 5 °C en journée nous accompagnent  assez régulièrement quand tout cela ne se dissipe pas. J’avais encore maintenu une majorité  de sortie route jusqu’à maintenant puisque l’envie était encore là .Mais la persistance du froid m’a fait passer en mode PPG. A moi donc la reprise de la diversification avec du footing, de la prépa ski (pliométrie, renforcement général), du VTT et un peu de route tout de même. Je n’ai pas vraiment fait de coupure, la charge baisse naturellement et puis n’étant pas saturé psychologiquement du sport aucunes raisons de couper. Les  études ont montré qu’en dessous de 10 h à 15h par semaine il n’était pas  nécessaire de couper pour la régénération physique. Des cycles de charges/décharges et des arrêts de 3 à 4 jours dans la saison suffisent amplement. J’aurai bien le temps de couper quand il y aura 1 semaine de neige  ou une bonne crêve etc… En attendant et pour profiter encore, il faut monter en altitude où la douceur et le soleil sont au rendez vous.
Vallée de la Doller depuis le sommet du Ballon

 Le VTT où la rando sont particulièrement adaptés en ce moment. Le terrain n’est pas gelé et très sec. L’entrainement par la  puissance est un peu mis de coté au profit du contrôle de l’intensité par la  Fc afin de rester en endurance. Reposer par le fait un peu la pompe et ré augmenter le VES (volume d’éjection systolique) qui sera bien utile plus tard pour améliorer le rendement de la machine humaine!

A suivre.

Etang du petit haut 900 m