Salut à tous,
L’année dernière, j’avais
analysé la performance de Loic Ruffaut sur la Marmotte 2014 montrant des points
faibles dans son profil de puissance (cp20 min, SV2 assez bas notamment). Cette
année, nous avons travaillé ensemble pour les corriger et l’aider à relever un
défi ambitieux avec la participation aux 3 semaines de Haute Route soit 2500 km
et plus de 60000 m de dénivelé cumulé !
Haute Route Pyrénées 2015 |
C’était un de ses objectifs prioritaires et nous avons
travaillé ensemble pour qu’il soit le plus compétitif possible sur 3 semaines. Pour rappel on trouvera son début de
saison et sa progression ici. L’analyse s’était arrêtée mi mars et à partir de
cette date démarraient vraiment les
compétitions en FFC et cyclosportives de montagne pour l’été...Les données de 2014 avaient révélé que malgré une bonne PMA
(450 watts/63 kg) , le pourcentage d’exploitation au seuil 20 min n’était pas très
élevé ( 80 %) . La zone d’utilisation des glucides devait être aussi repoussée
plus haut pour lui permettre de soutenir un effort en endurance / tempo
plus longtemps qu’avant.
Sans révélé tous les cycles d'entrainement, nous pouvons voir l’évolution des performances à l’entrainement
et l’augmentation des pics de puissance sur 30 min tout au long de la saison
comparé à la fin de saison 2014. Plutôt situé vers 335 watts moy en 2014, ces
derniers ont évolué jusqu ‘à 360 w
en 2015.
CP 30 min: 2014 Vs 2015 |
Sous l’impulsion d’un dernier cycle de préparation Haute Route
en juillet et après quelques jours de récupération, le pic de forme est arrivé
à son maximum pour obtenir un cp20 à 387 watts juste avant la Haute Route. Cela
fait +27 watts d’augmentation, une zone d’écart pratiquement sur le ressenti, ceux qui s’entrainent avec la
puissance peuvent apprécier le confort d’avoir 30 watts de réserve dans un col ! La
PMA a été testé à 450 watts et n’a donc pas
bougée, c’est bien les seuils qui sont montés et c’était l’objectif pour
briller sur des épreuves de haute montagne.
Pic de charge, récupération, pic de forme |
Pour rappel la PMA est une valeur beaucoup plus difficile a élevé sur
les athlètes de haut niveau et déjà bien
entraînés ( cf mon analyse du profil de puissance de T.Pinot).
Pour en revenir au déroulement de la Haute Route, on peut trouver
ci-dessous l’évolution des performances de Loic sur 20 min watts moy , 30 min watts
moy et 60 min watts moy NP sur les 3 semaines de course. On voit que la première semaine des Pyrénées a été la plus intense et la plus difficile des
3 pour lui. Il a tout de même toujours géré ses efforts en ayant à l’esprit les
3 semaines de Haute Route qu’il devait finir. Nul doute qu’il avait les
capacités de remporter la première semaine. Le premier du classement qui a eu une grosse
défaillance le dernier jour, doit sa
victoire grâce une alliance avec une équipe de Kenyan mais n’a pas tenu le
choc sur 7 jours complet !
Puissance CP 20/30/60 sur 3 semaines. |
On voit donc que pour jouer la victoire il faut être
capable de tenir des cp30 min vers 5.5/5.6 w/kg avec des journées de 4 à 5h de selle ( IF moy 0.8) toute la semaine , le niveau était
très relevé pour une cyclosportive.
La deuxième semaine des Alpes a été plus compliquée, la
fatigue de la première semaine n’était pas effacée et les performances s’en
sont ressenties avec une perte de 20 watts à tous les niveaux. Si on reprend le
graphique de charge TSS en rouge on voit l’envolée de cette dernière à partir
du 15 août et le plongeon de la fatigue TSB jaune…
Evolution de la charge( rouge) et de la fatigue en jaune ( >0 = récup, < 0 = fatigue) |
Il n’a pas cherché à
jouer le classement général en aidant plutôt son équipe de la Toussuire cette
fois présente et cela lui a permis de
retrouver une certaine fraîcheur pour la 3 ème semaine. Sur les Dolomites et
malgré des conditions très difficiles (neige, froid, sommet à 2000mD+ très
souvent), la puissance est remontée d’un cran en terminant même proche de son
niveau de départ, 3 semaines plus tôt. On peut d’ailleurs mettre en superposition
la fatigue TSB en jaune avec le graphique précédent avec les pics de puissance. On voit bien qu’après avoir bien baissé, la fatigue
résiduelle s’est stabilisée sur la 2 ème
semaine et a commencé à remonter sur les
Dolomites. Du coup la puissance a suivi et voilà pourquoi il était mieux sur la
fin. On peut ainsi voir toute la puissance du concept des charges TSS, issu de
la puissance normalisé des capteurs de puissance pour la gestion d’une saison.
Pour finir Il a remporté la dernière semaine et également le classement
général sur les 3 semaines.
Sur la Haute Route Dolomites |
Le fait d’avoir eu 20 à 30 watts de marge par
rapport à 2014 lui a permis d’enchainer des performances d’un meilleur niveau général
sur 3 semaines mais aussi de pouvoir mieux récupérer les jour où il gérait d’avantage
son effort. Pour les connaisseurs la charge ATL est tout
de même montée à 250 TSS sur les haute route…c’est énorme mais il a pu enchaîner les
journées difficiles et perdre assez peu de puissance sur 3 semaines avec une
telle fatigue. Pour cela, il faut déjà des années de pratique derrière soit en
haute montagne et enchaîner plusieurs stages de préparation sur 1 semaine pour habituer
le corps a répété des efforts intenses tous les jours et à récupérer
rapidement.
Préparation Haute Route |
Bref un grand Bravo à Loic et une belle satisfaction pour Cycles et
forme d’avoir pu l'aider à réaliser cet objectif.