Haute Route 2015: préparation et analyse du vainqueur.

Salut à tous,

L’année dernière,  j’avais analysé la performance de Loic Ruffaut sur la Marmotte 2014 montrant des points faibles dans son profil de puissance (cp20 min, SV2 assez bas notamment). Cette année, nous avons travaillé ensemble pour les corriger et l’aider à relever un défi ambitieux avec la participation aux 3 semaines de Haute Route soit 2500 km et plus de 60000 m de dénivelé cumulé !

Haute Route Pyrénées 2015

C’était un de ses objectifs prioritaires et nous avons travaillé ensemble pour qu’il soit le plus compétitif possible sur 3 semaines. Pour rappel on trouvera son début de saison et sa progression ici. L’analyse s’était arrêtée mi mars et à partir de cette date démarraient vraiment  les compétitions en FFC et cyclosportives de montagne pour l’été...Les données de  2014 avaient révélé que malgré une bonne PMA (450 watts/63 kg) , le pourcentage d’exploitation au seuil 20 min n’était pas très élevé ( 80 %) . La zone d’utilisation des glucides devait être aussi repoussée plus haut pour lui permettre de soutenir un effort en endurance / tempo plus longtemps  qu’avant.  

Sans révélé tous les cycles d'entrainement,  nous pouvons voir  l’évolution des performances à l’entrainement et l’augmentation des pics de puissance sur 30 min tout au long de la saison comparé à la fin de saison 2014. Plutôt situé vers 335 watts moy en 2014, ces derniers ont  évolué jusqu ‘à 360 w en 2015.

CP 30 min: 2014 Vs 2015

Sous l’impulsion d’un dernier cycle de préparation Haute Route en juillet et après quelques jours de récupération, le pic de forme est arrivé à son maximum pour obtenir un cp20 à 387 watts juste avant la Haute Route. Cela fait +27 watts d’augmentation, une zone d’écart pratiquement sur le ressenti, ceux qui s’entrainent avec la puissance peuvent apprécier le confort d’avoir 30 watts de réserve dans un col ! La PMA a été testé à 450 watts et n’a donc pas bougée, c’est bien les seuils qui sont montés et c’était l’objectif pour briller sur des épreuves de haute montagne.

Pic de charge, récupération, pic de forme

 Pour rappel la PMA est  une valeur beaucoup plus difficile a élevé sur les athlètes de haut niveau et déjà bien entraînés ( cf  mon analyse du profil de puissance de T.Pinot).

Pour en revenir au déroulement de la Haute Route, on peut trouver ci-dessous l’évolution des performances de Loic sur 20 min watts moy , 30 min watts moy et 60 min watts moy NP sur les 3 semaines de course.  On voit que la première semaine des Pyrénées  a été la plus intense et la plus difficile des 3 pour lui. Il a tout de même toujours géré ses efforts en ayant à l’esprit les 3 semaines de Haute Route qu’il devait finir. Nul doute qu’il avait les capacités de remporter la première semaine.  Le premier du classement qui a eu une grosse défaillance le dernier jour,  doit sa victoire grâce une alliance avec une équipe de Kenyan mais n’a pas tenu le choc sur 7 jours complet !

Puissance CP 20/30/60 sur 3 semaines.

 On voit donc que pour jouer la victoire il faut être capable de tenir des  cp30 min  vers 5.5/5.6 w/kg avec des journées de 4 à 5h de selle ( IF moy 0.8) toute la semaine , le niveau était très relevé pour une cyclosportive.

La deuxième semaine des Alpes a été plus compliquée, la fatigue de la première semaine n’était pas effacée et les performances s’en sont ressenties avec une perte de 20 watts à tous les niveaux. Si on reprend le graphique de charge TSS en rouge on voit l’envolée de cette dernière à partir du 15 août et le plongeon de la fatigue TSB jaune…

Evolution de la charge( rouge) et de la fatigue en jaune ( >0 = récup, < 0 = fatigue) 

 Il n’a pas cherché à jouer le classement général en aidant plutôt son équipe de la Toussuire cette fois présente  et cela lui a permis de retrouver une certaine fraîcheur pour la 3 ème semaine. Sur les Dolomites et malgré des conditions très difficiles (neige, froid, sommet à 2000mD+ très souvent), la puissance est remontée d’un cran en terminant même proche de son niveau de départ, 3 semaines plus tôt. On peut d’ailleurs mettre en superposition la fatigue TSB en jaune avec le graphique précédent avec les pics de puissance. On voit bien  qu’après avoir bien baissé, la fatigue résiduelle s’est stabilisée sur la 2 ème semaine et  a commencé à remonter sur les Dolomites. Du coup la puissance a suivi et voilà pourquoi il était mieux sur la fin. On peut ainsi voir toute la puissance du concept des charges TSS, issu de la puissance normalisé des capteurs de puissance pour la gestion d’une saison.  Pour finir Il a remporté la dernière semaine et également le classement général sur les 3 semaines.

Sur la Haute Route Dolomites

 Le fait d’avoir eu 20 à 30 watts de marge par rapport à 2014 lui a permis d’enchainer des performances d’un meilleur niveau général sur 3 semaines mais aussi de pouvoir mieux récupérer les jour où il gérait d’avantage son effort. Pour les connaisseurs la charge ATL est tout de même montée à 250 TSS sur les haute route…c’est énorme mais il a pu enchaîner les journées difficiles et perdre assez peu de puissance sur 3 semaines avec une telle fatigue. Pour cela, il faut déjà des années de pratique derrière soit en haute montagne et enchaîner plusieurs stages de préparation sur 1 semaine pour habituer le corps a répété des efforts intenses tous les jours et à récupérer rapidement. 

Préparation Haute Route

Bref un grand Bravo à Loic et une belle satisfaction pour Cycles et forme d’avoir pu l'aider à réaliser cet objectif.