Grimpée du Col Amic 2013

Salut à tous,

J’ai participé samedi 14 septembre 2103  au contre la montre du col Amic organisé par le VC Soultzia. Grimpée de 10.2 km avec 500 mD+ donc plutôt roulante avec même une partie descendante sur 1 km.

Nouveauté pour moi je me présente avec des jambes pas vraiment opérationnelles pour une fois. En effet la veille j’ai réalisé une bonne sortie musclée en montant 2 x la planche des belles filles . Une fois en mode CP20 presque à bloc ( 21min20@313 watts) puis une autre en fractionné PMA ( 3min@335w/3min@220w). Il faut dire que les prévisions météos, vraiment pessimistes pour le samedi, ne m’avaient pas incitée à tout miser sur ce contre la montre. Préférant profiter d’une meilleure journée vendredi après midi pour me challenger sur la planche,  je tombais mon record de 15 s par rapport à 2012. Une belle satisfaction personnelle dans la poche assurée ! ( sans avoir de  plus des jambes de feu ) .

  

Au retour et ayant quand même l’espoir d’un  x ième plantage des prévisions météos du samedi, je mets en place la grosse stratégie de récupération dont je reviens un peu dessus : J’ai fini par 15 min assez cool mais pas trop vers I2/I3 @230w@95tr/Min pour bien éliminer les résidus lactiques. Puis dès l’arrêt du vélo une bonne boisson à base de St yorres + jus de citron ( fort pouvoir alcalinisant).Egalement un yaourt à boire pour amener tout de suite du sucre et des protéines le temps de prendre une douche et nourrir le corps immédiatement. J’ai fini la douche à l’eau froide pour commencer à stimuler le retour veineux. Puis massage aux huilles essentielles et enfin chaussette de contention ! Jambes en l’air puis gouter glucido protéique devant la  Vuelta ! Me manquait  plus que la cryothérapie pour faire mieux ! 

Les prévisions ayant  évoluées dans le bon sens (pas de pluie du moins), je me présente donc au départ du col Amic. 

Je choisis de prendre pas mal de marge pour l’échauffement car je me doute bien que la mise en route sera difficile. 30 min en tournant très facilement les jambes puis 2 montées progressives de 6 min en intensité I2 vers I4. Les sensations sont très mauvaises sur la première série mais mieux sur la deuxième. Quelques sprints court pour finir et me voilà au départ. Le début est plutôt bon avec 4 min@340w sur la pente @8% mais dès la partie roulante je vois qu’il me manque de la force pour emmener du braquet. Je laisse passer @300w puis remet les watts quand la pente reviens vers 5%. Après 15 min d’effort l’engorgement musculaire se fait important malgré une bonne cadence de 90 tr/Min maintenue tout le long, je suis obligé de relâcher plusieurs fois l’effort. Trop mal ! Comme en 2012, je me plante sur le dernier virage et démarre trop tard l’accélération finale qui finalement passe encore bien. 

Je passe la ligne en 25’47@313w soit 13 s de mieux qu’en 2012 ! Par contre c’est 5 watts de moins aussi ! Comment expliquer cette amélioration avec moins de watts (pas de vent et température semblable) ? Simplement par un ensemble montant 1kg plus léger  ( ça fait les -13s) mais aussi par un choix de pneumatiques bien meilleur ! En 2012 j’avais sur les mêmes roues des Ultremo ZX . Cette fois les Continental Supersonic ont fait merveille et comme mesuré dans mes tests m’ont permis d’économiser 4 à 5 watts sur les Ultremo ( au Crr identique ou pas loin des GP 4000s testés ). Comme quoi ça vaut le coup de passer un peu de temps à choisir le meilleur matériel ! Je suis donc pleinement satisfait de ce chrono car j’arrive à pratiquement donner le meilleur de moi-même en ayant fait un cp20 et de la PMA la veille. Les 4 premiers était intouchable mais la 5^ème  place ( Bravo Bernard ) en 25’26 était peut être jouable. Un rapide calcul montre qu’il me fallait sortir 7 watts de plus. Limite quand même ! Je me contenterai de la 7^ème place derrière mon ami Hervé et de la 2^ème place chez les Vieux !  Philippe Moreau gagne haut la main et est intouchable en améliorant son chrono de plus de 20s en 21’54. Cela fait juste 400wmoy  à sortir pour moi pour faire jeu égal ! J Lui c’était fixé 450w (il est plus lourd) au powertap sur certain tronçon ! Chapeau !

Merci au club du VC Soultzia pour l’organisation et la fermeture de la route, c’était top !

Résultats :